Nach erfolgreich abgeschlossener Arbeit bei der Herstellung der beiden Tunnel der Wehrhahn-Linie nimmt die Tunnelbohrmaschine nun Abschied von Düsseldorf. Im Zielschacht am Wehrhahn wird das vordere, etwa zehn Meter lange Teil der insgesamt 65 Meter langen Maschine demontiert. Der Schildmantel ist bereits in mehrere Teile zerlegt und das mächtige Schneidrad, allein 115 Tonnen schwer, steht schon frei vor der Maschine im Zielschacht. Der hintere Teil, der so genannte Nachläufer, wird zum Corneliusplatz zurückgezogen und dann dort in der Startgrube auseinander gebaut.
Alle Teile der Maschine werden anschließend zurück ins Herstellerwerk im badischen Schwanau transportiert. Die Demontage des vorderen Teils beginnt am Montag, 6. Februar, und soll bis zum 4. März abgeschlossen sein. Es wird in mehrere Großsegmente zerlegt, anschließend werden die Einzelteile nachts mit Hilfe eines Raupenkranes aus dem Schacht gehoben.
Während der vierwöchigen Demontage wird der Verkehr tagsüber auf der Straße "Am Wehrhahn" einspurig an der Baustelle vorbeigeführt. Die Linksabbiegemöglichkeit in die Wielandstraße entfällt. Jeweils nachts zwischen 21 Uhr und 6 Uhr wird der Wehrhahn zwischen Kölner- und Schützenstraße stadtauswärts für den Individualverkehr voll gesperrt. Eine lokale Umleitung wird eingerichtet. Der ÖPNV wird während der gesamten Zeit aufrecht erhalten. Aufgrund der unumgänglichen Beeinträchtigungen für den Verkehr werden die genannten Arbeiten nachts durchgeführt.
