Wehrhahn-Linie: Eröffnung am am 20. Februar 2016 mit großem Bürgerfest

  • Wehrhahn-Linie wird am 20. 02.2016 eröffnet


    Nach achtjähriger Bauzeit wird die Wehrhahn-Linie am 20. Februar 2016 in Betrieb gehen. Dieses Datum gab Verkehrsdezernent Dr. Stephan Keller kürzlich bekannt. Bei den ersten Steuerungsterminplänen aus dem Jahr 2006 war noch von einer Fertigstellung im vierten Quartal 2015 ausgegangen worden. Verschiedene Abweichungen vom Zeitplan, z.B. bedingt durch den Fund des Jüdischen Friedhofs in den Kasernenstraße, konnten nicht vollends aufgefangen werden. Zudem wurde aus Rücksicht auf die im November beginnenden Weihnachtsmärkte, das bis in die erste Januarwoche laufende Weihnachtsgeschäft und auch wegen der in der Bauwirtschaft üblichen Weihnachtspause auf eine früherer Inbetriebnahme verzichtet worden. Hinzu kommen auch noch im Januar 2016 die publikumsintensive Messe "boot" und natürlich der Karneval. All dies zusammen hat nun zu dem Februar-Termin geführt. In den zwei letzten Phasen von jeweils vier Wochen sollen nun aber alle zeitlichen Unwägbarkeiten während der Abnahme und Inbetriebnahme aufgefangen werden können.


    Bereits vor der eigentlichen Eröffnung sollen die Düsseldorfer und die Besucher der Stadt Gelegenheit haben, ihre neue U-Bahn kennen zu lernen. Dazu werden die künstlerisch gestalteten Bahnhöfe an den Adventswochenenden zur Besichtigung geöffnet.

  • Eröffnung der Wehrhahn-Linie am 20. Februar 2016 mit großem Bürgerfest

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    Kaum zu glauben, aber nach achtjähriger Bauzeit ist die letzte Woche vor der Eröffnung der Wehrhahn-Linie angebrochen. Derzeit sind noch 21 Gewerke rund um die Uhr im Einsatz, um die letzten Arbeiten in den Schächten zwischen Bilk und Wehrhahn abzuschließen. Die letzten Bänke, Mülleimer und Schilder werden nun in den U-Bahnhöfen montiert und letzte Unregelmäßigkeiten ausgebessert. Im Anschluss steht dann die Endabnahme der sechs neuen Bahnhöfe an.

    Am Samstag findet dann von 11:00 bis 17:00 Uhr das große Bürgerfest zur Eröffnung der Wehrhahn-Linie auf dem Schadowplatz und dem Corneliusplatz statt.

    250 Fahrer wurden in den letzten Wochen und Monaten auf der neuen Strecke geschult und können die Strecke wie geplant in Betrieb nehmen. Mit der Inbetriebnahme tritt jedoch auch der neue Fahrplan der Rheinbahn in Kraft. Dann werden 3.700 Haltestellen mit insgesamt 9.700 neuen Fahrplänen ausgestattet. Da diese grundlegende Umstellung sicherlich für viel Verwirrung sorgen wird, hat die Rheinbahn 120 Infoscouts ausgebildet, die ab Sonntag eine Woche lang an den Haltestellen und U-Bahnhöfen für Fragen der Fahrgäste bereitstehen und bei der Orientierung helfen sollen. Zudem ist der Infobus der Rheinbahn bis im Stadtgebiet unterwegs.

    Im Anschluss an die Eröffnung erfolgen oberirdisch die Abbrucharbeiten der alten Gleisanlagen. Am Bilker Bahnhof haben diese Arbeiten schon begonnen, am Jan-Wellem-Platz starten sie am Sonntag um 21 Uhr. Zudem müssen alle Oberleitungen abgebaut und Fahrbahnen wiederhergestellt werden. An der Schadowstraße vor Primark wird noch ein Aufgang ergänzt, der erst nach dem Verschwinden der Gleise errichtet werden kann. Sicherlich wird es noch weitere Ausbesserungsarbeiten geben, die die Eröffnung jedoch nicht verhindern sollen.

  • Ich war einigermaßen enttäuscht von diesem "großen Bürgerfest". Was sich da bei Dauerregen auf dem Schadowplatz zeigte, war wohl das Minimum das man erwarten konnte. 3-4 Info-Zelte, eine Mini-Bühne auf der Bands auftraten und Reden gehalten wurden, 3 Fressbuden und ein Bierstand. Da wäre doch wirklich mehr drin gewesen liebe Stadtspitze...

    Der Besuch der neuen Bahnhöfe und die erste Fahrt mit der neuen Wehrhahn-Linie waren dafür umso interessanter. Obwohl mich die vielgerühmte Gestaltung der neuen Stationen ziemlich enttäuscht hat. Die künstlerische Gestaltung konzentriert sich auf die Vorhallen und die Auf- und Abgänge und ist reichlich minimalistisch. Mir wirkt das alles viel zu steril. Was man da alleine durch den Einsatz von LEDs hätte reißen können... naja.

    Bemerkenswert fand ich aber, das doch schon so viel wirklich fertig ist. Klar, ein paar Verkleidungen fehlten noch und hier und da war ein Schild falsch vertauscht (so gesehen z.B. an der Station Pempelforter Straße), aber im großen Ganzen ist die Linie bei 98% würd ich sagen.