Was mich bei der ganzen Sache wundert: das es kaum etwas schwierigeres gibt, als auf einer Bundeswasserstraße eine Genehmigung für einen festen Anlieger zu bekommen, ist nicht gerade ein Geheimnis. Wieso hat Achenbach denn die notwendigen Gespräche nicht geführt? Hat er geglaubt - hach, ich bin der wichtige Helge A., ich investiert erstmal ein Milliönchen, dann bekomm ich die Genehmigung schon? So naiv kann doch keiner sein.....Rätsel über Rätsel.