Hallo zusammen!!
Aufgrund der nun frei gewordenen Kapazitäten hat Düsseldorf - man glaubt es kaum - freie Slots zu bieten. Vor einem Monat sah das noch ganz anders aus. Da hat man sich um die Start- und Landefenster am Düsseldorfer Flughafen gestritten.
Nutznießer dieser neuen Situation ist u.a. Air Berlin, die nun ihren gesamten Mönchengladbacher Flugverkehr nach Düsseldorf legen wird. Was gut für Düsseldorf ist, ist ein großes Problem für MG: Sie verlieren damit ihren einzigen Großkunden und werden über ihre Schließung nachdenken müssen.
Interessant an dem traurigen Teil dieser Geschichte ist, dass der Düsseldorfer Airport rund 70% der Anteile am Mönchengladbacher Airport hält. Dieser war nämlich einst dazu gedacht als Dependace von Düsseldorf weitere Kapazitäten zu erschließen. Seine zu kuze Start- und Landebahn macht dem Flughafen nun wohl einen gehörigen Strich durch die Rechnung.
Hier der Artikel der RP:
[IMG:http://195.62.124.66:8100/~nrd303/rp/030912-rp1.gif]
Gruß,
Nico
(Höhen-) Flug für DUS?
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gladbach und flughafen ... haha !
das ist so wie bauernhöfe auf der kö
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Na, na! Nun übertreib doch nicht direkt so!!
Ist doch niedlich der Flughafen MG... :]
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Übersichtlich...
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Mit AirBerlin konnte endlich einer der 'Billig-Flieger' an Land gezogen werden! Als diese vor nicht allzu langer Zeit wie Pilze aus dem Boden schossen, versagt Düsseldorf hochnäsig die Annahme solcher Plebs-Linien. Man habe einen Ruf zu verteidigen. 'Billch? Nich in Düsseldorf!' dachte man wohl.
Das Köln/Bonn sich nicht wehrte und dadurch zum ernstzunehmenden Konkurrenten aufstieg (ohne Frage auch durch die bessere Lange außerhalb der Stadt ohne unsere Anwohnerproblematik) wurde zu spät erkannt.
Langsam scheint man sich aber auch auf diesen Markt einzuschießen. Das ist zwingend notwendig. Trotz der netten Zahlen: der Düsseldorfer Flughafen steht vor dem Kollaps. Man sollte Gladbach so schnell wie möglich abstoßen und das ost-holländische Landvolk sich selbt überlassen.
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Zitat
Original von SCHoSCH
Als diese vor nicht allzu langer Zeit wie Pilze aus dem Boden schossen, versagt Düsseldorf hochnäsig die Annahme solcher Plebs-Linien. Man habe einen Ruf zu verteidigen. 'Billch? Nich in Düsseldorf!' dachte man wohl.Kein Flughafen dieser Welt verschenkt Slots, wenn sie nicht darauf angewiesen wären, das Haus zu füllen. Wenn es dann brummt, werden die Preise für die Slots angehoben. Ich glaube der Flughafen Köln orientiert sich in Richtung Düsseldorf und nicht umgekehrt.
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Zitat
Original von wilde13
Ich glaube der Flughafen Köln orientiert sich in Richtung Düsseldorf und nicht umgekehrt.Selbstredend! Trotzdem war es fatal die Billig-Airlines auzugrenzen! Was neues zum Thema steht heute in der WZ:
Billigflieger: Düsseldorf greift Köln an
Der Düsseldorfer greift den Kölner Flughafen an. Die bisherige "Arbeitsteilung", nach der sich die Billigflieger auf Köln-Bonn konzentrierten, gilt nicht mehr. Die zum Winterflugplan Ende Oktober freiwerdenden Starttermine in der Landeshauptstadt nutzen vor allem die "Low Cost-Carrier": Air Berlin zieht mit seinem CityShuttle von Mönchengladbach um und führt 49 Flüge wöchentlich von und nach London, Mailand, Wien und Zürich durch (ab 29 Euro). 50 Flüge hat nun der seit Juni in Berlin und München aktive Billigflieger Germania Express in Düsseldorf gebucht. Ziele sind auf jeden Fall Athen, Lissabon und Saloniki, weitere werden verhandelt und sollen nächste Woche bekannt gegeben werden.
Die Preise liegen bei 77, 88, 99 und 111 Euro. Zum Einsatz kommen Fokker F 100 (100 Sitze), die sieben Jahre nach der Pleite des Flugzeugbauers generalüberholt wurden. Germania kaufte 19 der Flugzeuge bei der US Airways
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Habe ich auch in der NRZ gelesen und war eigentlich überrascht.
Dort stand aber noch drinne, dass Germania mehr Business-Reisende hat und daher eher zu Düsseldorf passt.
Köln wäre überpräsent mit Billig-Reisen.Aber eine Info fehlt mir irgendwie noch; warum sind denn nun Slots frei?
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